Identifiant D652

La ville marraine de la frégate multi-missions (FREMM) La Provence (D652) est AIX EN PROVENCE (Bouches-du-Rhône), depuis le parrainage officiel scellé le 24 juin 2017 avec comme port d’attache la ville de TOULON.

La FREMM Provence, un ange gardien pour le Notre-Dame .

Plus gros porte-conteneurs sous
pavillon français et premier
d’une série de dix nouveaux navires
construits en Chine pour CMA
CGM, le Notre-Dame a traversé le
canal de Suez le 10 juin, pour être
baptisé au Havre le 2 juillet. Dans
un environnement maritime où
les tensions demeurent élevées,
la frégate multi-missions (FREMM)
Provence escorte le Notre-Dame
et le protège face aux menaces
aériennes et de surface observées
dans cette région. lACTUS
COLS BLEUS 3139 – Août-Septembre 2026

Source web : https://lagazetteduvar.fr/fr/le-capitaine-de-vaisseau-maignan-a-la-tete-de-la-fregate-provence

lien pour Film sur FREMM https://youtu.be/-A8trBoM1iY?si=ro4OO-N5CthGxhCdhttps://youtu.be/-A8trBoM1iY?si=ro4OO-N5CthGxhCd

Source web : Zone militaire OPEX360.com https://www.opex360.com/2021/04/16/la-marine-prend-possession-de-sa-premiere-fregate-multimissions-a-capacite-de-defense-aerienne-renforcee/

Images de la connexion famille équipage A de la FREMM LA PROVENCE sur la tchat famille sur le web .

Image source FREMM LA PROVENCE D652

Image trouvées sur le Web :

Aix-en-Provence est la ville marraine de la frégate depuis le 24 juin 2017.

•La FREMM la Provence est de la classe Aquitaine c’est un bâtiment de type Frégate elle est deuxième frégate anti-sous-marine frégate multi mission .

•Construite à Lorient par les chantiers DCNS ( NAVAL Groupe ) au début du 5 décembre 2010 avec une livraison à la MARINE NATIONALE en 2015 .•

Elle a été mise en service seulement le 9 juin 2016.

Comme vous le voyez sur cette image de l’avant du navire elle possède 8 missiles MM 40 Exocet Block III
16 missiles ASTER 15
16 missiles de croisière naval

•Caractéristiques techniques :

•Longueur : 142 m

•Maitre bau 20 m

•Tirant d’eau 7,3 m

•Vitesse 27 nœuds

•L’équipage :

• 108 hommes (22 officiers, 70 officiers mariniers, 16 quartiers-maîtres et matelot )

•Port d’attache : TOULON

•Cette Frégate multi mission est capable d’intégrer un groupe aéronaval tout en maintenant une polyvalence complète sur la maîtrise du domaine sous marin.

•Elle est dans la possibilité de  participer à la lutte anti-sous-marine en haut mer .

•Elle exploite  aussi un sonar de coque et un sonar remorqué à immersion variable , associés à un hélicoptère embarqué NH90 pour détecter un sous marin ennemi et le suivre à longue distance.

•Elle a la possibilité de participer à des missions de frappe dans la profondeur grâce au missile de croisière naval selon le profil opérationnel du moment .

•La FREMM est une frégate polyvalente et spécialisée dans la guerre anti-sous-marine car ces sonars peuvent entendre un poisson éternuer .

•Elle est la plus silencieuse au monde donc elle peut se glisser sans que les sous marins ennemis l’entende .

•Donc elle peut détecter ces sous marins sans qu’ils puissent la détecter !

•Cette frégate dispose de moyens de communications renforcés, d’une nouvelle conduite de tir radar et électro-optique et de consoles supplémentaires au niveau du « central opérations » du système de combat SETIS, pourvu de fonctions propres à la défense aérienne.

•Le MFR ( Multi-Fonction-Radar ) permet de détecter des menaces à plus de 250 kilomètres mais il ne faut pas oublier que un missile volant à MK2 peut parcourir cette distance et constituer une menace potentielle .

En 2023 la FREMM LA PROVENCE D652 rentre de mission à son port d’attache TOULON dans le var 83 000 .

( merci à Monsieur Alain Montecot ) pour cette vidéo sur YouTube

Site de référence : https://forces-armees.fr/fremm-provence-fiche-complete/

Image du commissaire des Armées La Provence équipage A

En version ASM la Provence exploite un sonar de coque et un sonar remorqué à immersion variable (le système CAPTAS-4) VDS, comme sur l’image remorqué à immersion variable, associés à un hélicoptère embarqué, pour détecter et suivre des sous-marins à longue distance.
Un corps immergé (le « poisson ») descendu en profondeur pour s’affranchir des couches thermiques de surface et chercher les sous-marins sur de très grandes distances (jusqu’à 150 km)

•La FREMM LA PROVENCE participe à la protection des convois ( comme d’autres bâtiments de la MARINE NATIONALE depuis plusieurs années )

•Tous ces navires de commerces  et pétroliers sont escortés pour éviter les pirates ( Les Houthis ) pour accéder à la mer rouge sans la menace également des missiles ou mines Iraniennes .

•( Référence page 87 du livre de l’Amiral Nicolas Vautour «  Les guerres des mers » ) à lire sans modération

•Cette image nous montre la passerelle ce mot désigne deux choses :

•1) le poste de commandement pour diriger le navire en mer

•2) la planche qui permet de monter et de descendre à terre.

•Notre image nous montre la citation 1)  là où de nombreuses décisions sont prises pour la mission.

•Sur la frégate multi missions (FREMM) La Provence, la passerelle de navigation est un espace vaste et moderne d’environ 100 mètres carrés. Entièrement automatisée et ultra-informatisée, elle permet de diriger le navire avec un quart restreint. Le « pacha » (le commandant) y dispose d’un poste centralisé et ergonomique pour suivre les manœuvres en mer.

Caractéristiques de la passerelle et du commandement

•Espace et visibilité : Une superficie d’environ 100 m² offrant de larges verrières sur l’horizon.

•Automatisation : Conduite optimisée nécessitant peu de personnel de quart direct.

•Poste du commandant : Siège et pupitres conçus pour intégrer tous les flux de données tactiques

•et de navigation en temps réel.

•A bord de la FREMM LA PROVENCE les marins circulent dans des «  couloirs »  que l’on appel Coursives qui parcourent les différents ponts et relient les postes d’équipage , les zones techniques et le central opérationnel du bâtiment.

Les coursives techniques  désignent les cheminements de circulation intérieurs dédiés aux réseaux vitaux du navire (câbles électriques, canalisations de fluides, ventilation, et fibres optiques) tout en assurant le transit de l’équipage.

Elles intègrent de fortes contraintes de compartimentage militaire et de furtivité acoustique.

•Le PC TELEC est le quartier général des SIC  , ils sont responsables des systèmes d’information et de communication de la Provence .

•Le post TELEC est un poste stratégique dans la FREMM LA PROVENCE , il y a toujours une permanence de deux Marins 24h su 24 .

•C’est un poste qui gère les fréquences radios pour communiquer avec les autres bâtiments ou les centres à terre .

•Le secteur est composé de secteurs :

•1) secteur RESEAUX en charge de l’information

•2) Secteur TELECOM en charge des radios et liaisons satellites.

•La frégate multi missions La Provence (D652) utilise son embarcation rapide de type Zodiac (ou EDO – Embarcation rapide d’intervention)afin d’élaborer des missions de police des pêches, de contrôle, d’interception en mer ou de transport de commando (comme les équipes de fusiliers marins) lors de ses déploiements opérationnels.

Intervention rapide : Permet d’aller vite vers un autre bateau suspect.
Visite et contrôle : Transporte une équipe pour fouiller un navire.